中國(guó)海關(guān)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月份中國(guó)大豆進(jìn)口量為726.3萬(wàn)噸，比去年同期減少81.6萬(wàn)噸，同比降幅為10.1%;比3月進(jìn)口量增加41萬(wàn)噸，環(huán)比增幅為5.98%。雖說(shuō)進(jìn)口大豆環(huán)比增加，但以往二季度為進(jìn)口巴西大豆到港高峰，今年卻通關(guān)緩慢進(jìn)口巴西大豆到港不斷延遲導(dǎo)致豆粕供應(yīng)緊張局面未明顯緩解。
大豆到港高峰延遲支撐豆粕市場(chǎng)
據(jù)周末海關(guān)最新政策消息顯示，入關(guān)的大豆貨船將由5船抽1船改為5船隨機(jī)抽檢，抽檢數(shù)量不確定;病毒檢測(cè)時(shí)間由5-7個(gè)工作日改為7-10個(gè)工作日并嚴(yán)格執(zhí)行;部分油廠可以提前將大豆拉回自己筒倉(cāng)的改為必須在港口筒倉(cāng)做完檢測(cè)后才能通關(guān)。
此消息一公布迅速發(fā)酵擴(kuò)散，即將迎來(lái)到港高峰的大豆通關(guān)時(shí)間或較之前延長(zhǎng)最少2-3工作日，市場(chǎng)對(duì)油廠大豆供應(yīng)緊張暫時(shí)有所緩解的擔(dān)憂再度升級(jí)，部分油廠或再度面臨大豆短缺無(wú)豆壓榨的局面。
據(jù)國(guó)家糧油信息中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至5月7日，全國(guó)主要油廠進(jìn)口大豆商業(yè)庫(kù)存340萬(wàn)噸，比2022年同期減少達(dá) 117 萬(wàn)噸，庫(kù)存連漲兩周后再度減少，已經(jīng)處于近年來(lái)同期偏低的水平。由于通關(guān)時(shí)間延長(zhǎng)后巴西大豆到港高峰有所延遲，油廠大豆壓榨量或?qū)⒖s減，價(jià)格將受到支撐。
油廠停機(jī)減產(chǎn)但需求良好支撐價(jià)格
放假之前有部分油廠就發(fā)布了5月將出現(xiàn)大規(guī)模的停機(jī)檢修，特別是華北地區(qū)較為明顯，而山西、內(nèi)蒙古及甘肅部分地區(qū)均有到華北地區(qū)拿貨的情況，在天津及華北等大部分油廠出現(xiàn)規(guī)模停機(jī)后，整個(gè)華北及其習(xí)慣到華北地區(qū)拿貨的產(chǎn)區(qū)價(jià)格將支撐當(dāng)?shù)氐亩蛊蓛r(jià)格。
在停機(jī)檢修計(jì)劃疊加大豆到港延遲共同導(dǎo)致豆粕產(chǎn)量減少的情況下，飼料行業(yè)信息網(wǎng)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，華北地區(qū)43%蛋白豆粕現(xiàn)貨均價(jià)已經(jīng)攀升至4640元/噸以上，已經(jīng)處于偏高的水平。
國(guó)內(nèi)其他地區(qū)亦是如此，因前期考慮到即將迎來(lái)進(jìn)口巴西大豆到港高峰，龐大的大豆進(jìn)口數(shù)量以及性價(jià)比較好將會(huì)使得油廠開機(jī)率大幅提升，豆粕產(chǎn)量大幅增加后豆粕供應(yīng)逐漸寬松打壓其價(jià)格出現(xiàn)回落，對(duì)后期風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)憂后庫(kù)存較低。不過(guò)隨著海關(guān)檢疫檢驗(yàn)政策導(dǎo)致大豆卸貨不及時(shí)，油廠壓榨量有限后豆粕供應(yīng)緊張局面未緩解，不少飼料養(yǎng)殖企業(yè)及貿(mào)易商提貨積極，油廠外等待提貨的車輛較多，豆粕價(jià)格受到支撐。
在海關(guān)政策再度延長(zhǎng)抽檢流程后進(jìn)口大豆通關(guān)繼續(xù)延遲再次擾亂油廠壓榨節(jié)奏后豆粕產(chǎn)量有限，在偏低的豆粕庫(kù)存及進(jìn)口大豆成本高企支撐下豆粕預(yù)計(jì)將維持偏強(qiáng)走勢(shì)。
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