10月6日晚，寧夏銀川河?xùn)|機(jī)場迎來了一批特別的“乘客”——來自新西蘭的240頭進(jìn)口牛。該批次新西蘭牛乘坐南方航空CZ5224貨運(yùn)包機(jī)，于當(dāng)?shù)貢r間10月6日11:40從奧克蘭國際機(jī)場起飛，歷時12個小時飛行，于北京時間10月6日晚上19:45平安順利的落地銀川河?xùn)|國際機(jī)場。
這是繼2023年4月30日新西蘭正式禁止海運(yùn)出口活畜后，首批次乘專機(jī)抵達(dá)中國的新西蘭進(jìn)口活牛，由北京天牧達(dá)種源科技有限公司代理進(jìn)口，品種以純血和牛母牛、純血和牛公牛、新西蘭頂級西門塔爾母牛為主。
落地銀川機(jī)場的種牛經(jīng)海關(guān)現(xiàn)場臨床檢疫合格后，將運(yùn)至位于寧夏靈武市白土崗鄉(xiāng)毛疙瘩灣的寧夏澳牧進(jìn)口種畜有限公司進(jìn)境種牛隔離檢疫場，進(jìn)行為期45天的隔離檢疫，最終交付內(nèi)蒙和遼寧等地客戶。北京天牧達(dá)種源科技有限公司董事長劉玉接受安格斯雜志采訪時表示，該隔離場為天牧達(dá)自有新建空運(yùn)隔離場，本次是首次隔離進(jìn)口種牛。
本架新西蘭牛包機(jī)的順利成行，再次驗證了中國國內(nèi)對優(yōu)質(zhì)種牛尤其高端肉用種牛基因的“剛性”需求。
越是在緊張的態(tài)勢下更要衡量需求，做出最正確的選擇！
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月份中國進(jìn)口活牛11.31萬頭，同比減少48.9%，其中，從澳大利亞進(jìn)口5.88萬頭，新西蘭進(jìn)口4.25萬頭，智利進(jìn)口0.77萬頭，烏拉圭進(jìn)口0.41萬頭。進(jìn)口牛數(shù)量大幅縮減，造成目前各國牛源市場充足，畢竟中國市場相對低迷，很多客戶持觀望姿態(tài)。
針對當(dāng)下行情，北京天牧達(dá)種源科技有限公司董事長劉玉認(rèn)為，在緊張的態(tài)勢下更要衡量需求，做出最正確的選擇。他指出，澳牛育種水平先進(jìn)，整體品質(zhì)很高，肉牛生長發(fā)育、體型外貌、個頭相對南美肉牛更優(yōu)，奶牛產(chǎn)奶量更高，而且海運(yùn)時間路程相對較短，牛只應(yīng)激相對較小，所以他更傾向于推薦澳牛。新西蘭牛因為無法海運(yùn)，空運(yùn)成本較高，所以對于需要大批量進(jìn)口的牛場并不合適，但如果是進(jìn)口新西蘭國家注冊等高端品質(zhì)的牛，則可以考慮空運(yùn)。
談到對未來形勢的研判，劉玉董事長表示，目前整體行業(yè)形勢不是特別理想，很多牧場持觀望態(tài)度，不敢往前走。如果奶價能慢慢恢復(fù)并持續(xù)穩(wěn)定向好，進(jìn)口需求還將回升，畢竟牧業(yè)集團(tuán)或規(guī)模牧場的育種目標(biāo)和小牧場不一樣，他們的抗風(fēng)險能力更強(qiáng)，在維持生產(chǎn)的情況下，會在這方面有所考量。預(yù)計明年下半年行情可能逐步回升，進(jìn)口需求也會隨之加大。
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