由于亞馬遜地區(qū)天氣干旱，河流水位下降，船只擱淺，凸顯當(dāng)?shù)睾恿骱竭\(yùn)面臨的困境，并可能威脅到二季玉米出口物流。
今年亞馬遜地區(qū)正面臨厄爾尼諾天氣帶來(lái)的干旱壓力，在北部地區(qū)，降雨量低于歷史平均水平，河流水位也接近歷史最低水平。
上個(gè)月，一艘裝載三輛卡車(chē)和2000個(gè)空烹飪氣瓶的駁船在里奧內(nèi)格羅河擱淺，游說(shuō)水位下降，河流變窄變淺。這艘駁船的船長(zhǎng)朱尼爾·塞薩爾表示這艘船是前往博爾巴運(yùn)送貨物。他表示，博爾巴的商店貨架已經(jīng)空了，他的駁船在那里運(yùn)送食品、飲用水、烹飪用氣、汽油和建筑材料。博爾巴位于馬德拉河上游280公里處。這條河是亞馬遜河的一條支流，目前水位已降至創(chuàng)歷史新低。船長(zhǎng)表示，靠近沙岸時(shí)，船只擱淺，救援來(lái)得太慢，無(wú)法讓駁船重新浮起，因?yàn)樗说煤芸臁?/span>
塞薩爾表示，在馬德拉群島上，以前從未見(jiàn)過(guò)的海灘和巖石也開(kāi)始露出水面。
官員警告說(shuō)，河流水位較低可能會(huì)擾亂附近農(nóng)業(yè)州的谷物出口。在馬德拉河上，嘉吉、邦吉和阿馬吉(Amaggi)等谷物公司使用的駁船航線仍然開(kāi)放，但是作為預(yù)防措施，駁船裝載量正在減少。
巴西北部玉米出口面臨威脅
分析師表示，由于亞馬遜雨林中的主要河流因嚴(yán)重干旱而淤塞，當(dāng)?shù)卮蟪鞘懈浇拇敖煌ㄖ袛啵聘吡吮辈窟\(yùn)輸航線的成本，增加了未來(lái)幾個(gè)月玉米出口的風(fēng)險(xiǎn)。
巴西農(nóng)業(yè)部稱(chēng)，受到干旱嚴(yán)重影響最大的地區(qū)集中在亞馬孫州收復(fù)馬瑙斯以西地區(qū)。亞馬孫河下游和塔帕約斯河的狀況仍然良好，但亞馬孫河上游支流的航運(yùn)在旱季往往十分困難，現(xiàn)在變得尤其困難。其中一些河流是巴西出口物流的主要航道。
過(guò)去幾年來(lái)，巴西通過(guò)開(kāi)辟北部出口航線，緩解傳統(tǒng)出口物流擁堵的壓力。
分析師表示，亞馬遜水位過(guò)低，影響到遠(yuǎn)洋貨輪在馬瑙斯附近的停靠，并推高了引航費(fèi)用。巴西大豆已經(jīng)大部分出口，但是二季玉米的出口物流面臨挑戰(zhàn)。
駁船運(yùn)營(yíng)商Hidrovias公司首席執(zhí)行官法比奧·謝蒂諾表示，目前塔帕霍斯河的航線尚未受到影響。在旱季，駁船通常以三分之二的運(yùn)力運(yùn)行。氣候條件變化可能導(dǎo)致通常從11月開(kāi)始的雨季推遲數(shù)周或一個(gè)月。
巴西國(guó)家空間研究所(INPE)的氣象學(xué)家吉爾萬(wàn).桑帕約表示，今年亞馬遜地區(qū)的干旱可能是有記錄以來(lái)最嚴(yán)重的一次。如果厄爾尼諾現(xiàn)象在太平洋加劇，而北大西洋的熱帶海水沒(méi)有降溫，那么干旱可能會(huì)持續(xù)到2024年。
巴西農(nóng)業(yè)部表示，巴西運(yùn)輸成本有可能上升，而全球價(jià)格不會(huì)相應(yīng)上漲，這可能會(huì)蠶食當(dāng)?shù)剞r(nóng)民和貿(mào)易商的利益。不過(guò)迄今為止尚未看到這種情況發(fā)生。
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