據(jù)外電10月18日消息，谷物出口商組織Anec周三表示，亞馬遜地區(qū)的嚴重干旱迫使巴西谷物出口商將少量出口貨物轉(zhuǎn)移到南部港口碼頭，而不是北部港口。
今年春天，由于在亞馬遜淺水河流上航行困難，北方航線中斷。過去幾年，北方航線在幫助該國增加玉米和大豆出口方面發(fā)揮了重要作用。
巴西是全球最大的大豆出口國，且今年預計將超過美國成為最大的玉米出口國。中國是巴西這兩種作物最大的出口市場。
Anec表示，干旱將不會影響巴西今年的整體糧食出口。干旱最近幾天限制通過北部港口的駁船運輸谷物的數(shù)量。
Anec總干Sergio Mendes稱：“這只是（港口）的一個變化，”其并補充稱，貨物可以向南轉(zhuǎn)移到拉丁美洲最大的港口桑托斯。
桑托斯港由一條可靠的鐵路提供運輸，該鐵路將其與巴西農(nóng)業(yè)中心馬托格羅索州連接起來。
Mendes稱，Anec維持對2023年巴西大豆出口量在創(chuàng)紀錄的9900萬噸的預測，玉米出口量在5200萬至5300萬噸之間。
不過，Anec本周將巴西10月大豆和玉米出口預估較一周前下調(diào)約90萬噸。
巴西出口大部分大豆，目前是玉米出口季節(jié)的最后幾個月。
據(jù)巴西國家商品供應公司（Conab）的數(shù)據(jù)，1月至8月，巴西44%的玉米出口通過北部四大港口，包括Barcarena、Itaqui、Itacoatiara和Santarem，巴西約31%的玉米出口通過桑托斯港。
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