據(jù)外電11月26日消息，政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，由于降雨導(dǎo)致密西西比河水位上升，出口商以近四年來最快的速度從美國最繁忙的谷物港口發(fā)運(yùn)大豆。
美國約60%的大豆出口從墨西哥灣沿岸的碼頭出發(fā)，這些碼頭從密西西比河上往南行駛的駁船上獲取供應(yīng)。密西西比河是美國最重要的糧食運(yùn)輸航道。
美國中部地區(qū)的強(qiáng)降雨讓墨西哥灣沿岸的谷物運(yùn)輸商松了一口氣。此前，在出口旺季，密西西比河水位連續(xù)三年降至接近歷史低點(diǎn)。
更深的水位使得農(nóng)作物處理商可以在每艘駁船上裝載更多谷物，供應(yīng)給出口商，并將更多的駁船捆綁成拖船，沿著河流運(yùn)往墨西哥灣。
在駁船運(yùn)輸增加之際，谷物貿(mào)易商正爭先恐后地運(yùn)輸美國有史以來第二高的大豆收成。他們希望在明年初新收獲的巴西大豆涌入市場之前清空庫存。
貿(mào)易商還擔(dān)心，美國新當(dāng)選總統(tǒng)將重啟與最大進(jìn)口國中國和其他主要貿(mào)易伙伴的貿(mào)易戰(zhàn)。
根據(jù)美國農(nóng)業(yè)部（USDA）周一公布的周度出口檢驗(yàn)報(bào)告，上周，來自墨西哥灣密西西比河碼頭出口的大豆檢驗(yàn)量連續(xù)第五周超過100萬噸。上一次連續(xù)五周超過這一水平是在2020年12月份。
USDA數(shù)據(jù)顯示，上周的總數(shù)中包括11艘駛往中國的船只上的663,272噸大豆。
中國對(duì)美國大豆的進(jìn)口量近期激增，此前中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，10月大豆進(jìn)口量同比增加一倍。
World Perspectives公司商品研究主管Matt Herrington稱：“最近的降雨......絕對(duì)是在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候幫助谷物市場避免了災(zāi)難。“
他稱：”如果干旱和水位下降再持續(xù)一兩個(gè)星期，市場就會(huì)開始看到重大影響，比如駁船運(yùn)費(fèi)上升。”
相反，本月駁船運(yùn)費(fèi)大幅下降，使得美國大豆在全球更具競爭力，因?yàn)楦氐难b載減少了滿足需求所需的駁船數(shù)量。
不過，分析人士警告說，對(duì)美國出口的直接好處可能是短暫的。世界最大的大豆供應(yīng)國巴西的農(nóng)民已接近完成種植，預(yù)計(jì)最早可能在明年1月開始收獲創(chuàng)紀(jì)錄的產(chǎn)量。
數(shù)據(jù)顯示，2月船期的巴西大豆目前報(bào)價(jià)比美灣美國大豆每噸便宜大約13美元。
密西西比河的水位改善“確實(shí)有所幫助，目前是我們航運(yùn)季節(jié)的高峰期，”分析公司Allendale Inc首席策略師Rich Nelson稱，“但這并不能改變巴西擁有價(jià)格折扣的事實(shí)?！?/p>
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